በፕሪሚየም ሪቨርስ ኦስሞሲስ ሲስተም ወይም ባለብዙ ደረጃ የውሃ ማጠቢያ ማጽጃ ላይ ኢንቨስት አድርገዋል። ሁሉንም ነገር ከእርሳስ ወደ ፋርማሲዩቲካልስ ለማስወገድ ቃል የገባ ቴክኖሎጂ ከፍለዋል። በእርስዎ እና በውሃዎ ውስጥ ባሉ ብክለቶች መካከል የማጣሪያ ምሽግ እንዳለ ያስባሉ።

ግን በጥቂት የተለመዱ ግድፈቶች ምክንያት ያ ምሽግ ወደ አንድ የሚፈርስ ግድግዳ ሊቀንስ እንደሚችል ብነግርህስ? ምናልባት የፎርሙላ 1 መኪና እየከፈልክ ይሆናል ነገር ግን እንደ ጎ-ካርት እየነዳኸው ሊሆን ይችላል፣ ይህም 80% የሚሆነውን የምህንድስና ጥቅሙን ይሽራል።

ምርጥ የቤት ውስጥ የውሃ ማጣሪያ ስርዓቶችን እንኳን በጸጥታ የሚያበላሹ አምስት ወሳኝ ስህተቶች እና በትክክል እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል እነሆ።

ስህተት #1፡ “አዘጋጅና እርሳው” የሚለው አስተሳሰብ

"የፍተሻ ሞተር" መብራት ስላልበራ መኪናዎን ለሦስት ዓመታት ዘይት ሳይቀይሩ አይነዱም። ሆኖም፣ አብዛኛዎቹ ሰዎች የማጣሪያ ማጣሪያቸውን የሚቀይሩበትን አመላካች የሚመለከቱት በዚህ መንገድ ነው።

• እውነታው፡- እነዚያ መብራቶች ቀላል የጊዜ ቆጣሪዎች ናቸው። የውሃ ግፊትን፣ የማጣሪያ ሙሌትን ወይም የብክለት ግኝትን አይለኩም። በጊዜ ላይ ተመስርተው ይገምታሉ። ውሃዎ ከአማካይ የበለጠ ከባድ ወይም ቆሻሻ ከሆነ፣ ማጣሪያዎችዎ ይሟሟሉ።ረጅምብርሃኑ ከመብረቁ በፊት።
• መፍትሄው፡- በቀን መቁጠሪያ የሚመራ ይሁኑ፣ በብርሃን የሚመራ አይደለም። አዲስ ማጣሪያ እንደጫኑ ወዲያውኑ የአምራቹን ምልክት ያድርጉበት።የሚመከርበዲጂታል የቀን መቁጠሪያዎ ውስጥ የተቀየረበት ቀን (ለምሳሌ፣ “ቅድመ-ማጣሪያ፡ ሐምሌ 15 ለውጥ”)። እንደ የጥርስ ሀኪም ቀጠሮ አድርገው ይያዙት - ለድርድር የማይቀርብ።

ስህተት #2፡ የመጀመሪያውን የመከላከያ መስመር ችላ ማለት

ሁሉም ሰው የሚያተኩረው ውድ በሆነው የRO ሽፋን ወይም በUV አምፖል ላይ ነው። ትሑቱንና ርካሽ የሆነውን የሴሚል ቅድመ-ማጣሪያውን ይረሳሉ።

• እውነታው፡ ይህ የመጀመሪያ ደረጃ ማጣሪያ የበር ጠባቂ ነው። ብቸኛው ስራው አሸዋ፣ ዝገት እና ደለል መያዝ ሲሆን ይህም ወደ ታች ያሉትን ስስ እና ውድ የሆኑ ክፍሎችን ለመጠበቅ ነው። ሲዘጋ፣ ስርዓቱ በሙሉ በውሃ ግፊት ይራባል። የRO ሽፋን ጠንክሮ መሥራት አለበት፣ የፓምፑ ጫና እና ፍሰት ይንጠባጠባል። በመሠረቱ በነዳጅ መስመርዎ ውስጥ የጭቃ ኬክ አስገብተዋል።
• መፍትሄው፡ ይህንን ማጣሪያ እርስዎ ከሚፈልጉት በላይ ሁለት ጊዜ ይቀይሩት። በጣም ርካሹ የጥገና ዕቃ እና ለስርዓቱ ረጅም ጊዜ በጣም ተፅዕኖ ፈጣሪ ነው። ንጹህ ቅድመ ማጣሪያ ለማጽጃዎ ጤና እና አፈጻጸም ማድረግ የሚችሉት ብቸኛው ምርጥ ነገር ነው።

ስህተት #3፡ የሞቀ ውሃ የሞት ፍርድ

በችኮላ ጊዜ ውስጥ፣ ፓስታውን ወደ ሙቀቱ ገልብጠው ፓስታውን ፓስታ ለመሙላት በፍጥነት ይሞክራሉ። ምንም ጉዳት የሌለው ይመስላል።

• እውነታው፡- የስርዓት ገዳይ ነው። ሁሉም ማለት ይቻላል የቤት ውስጥ የውሃ ማጣሪያ የተነደፈው ለቅዝቃዜ ውሃ ብቻ ነው። ሙቅ ውሃ የሚከተሉትን ማድረግ ይችላል፡
  • የፕላስቲክ ማጣሪያ መያዣዎችን በማጠፍ እና በማቅለጥ፣ መፍሰስን ያስከትላል።
  • የማጣሪያ ሚዲያውን (በተለይም ካርቦን) የኬሚካል መዋቅር ማበላሸት፣ ይህም የተዘጉ ብክለቶችን እንዲለቅ ያደርጋልወደ ውሃህ ተመለስ.
  • የ RO ሽፋንን ወዲያውኑ ይጎዱ።
• መፍትሄው፡- ግልጽና አካላዊ ማሳሰቢያ ይጫኑ። በኩሽናዎ የውሃ ቧንቧ ላይ ባለው የሞቀ ውሃ እጀታ ላይ “ለማጣሪያ ብቻ ቀዝቃዛ” የሚል ደማቅ ተለጣፊ ያስቀምጡ። መርሳት የማይቻል ያድርጉት።

ስህተት #4፡ ስርዓቱን በዝቅተኛ ግፊት በረሃብ ማከም

የማጣሪያ መሳሪያዎ የተገጠመው አሮጌ የቧንቧ ውሃ ባለበት ቤት ውስጥ ወይም በተፈጥሮ ዝቅተኛ ግፊት ባለው የጉድጓድ ስርዓት ላይ ነው። ውሃ ስለሚወጣ ችግር የለውም ብለው ያስባሉ።

• እውነታው፡ የRO ስርዓቶች እና ሌሎች የግፊት ቴክኖሎጂዎች ዝቅተኛ የአሠራር ግፊት አላቸው (ብዙውን ጊዜ ወደ 40 PSI አካባቢ)። ከዚህ በታች በትክክል መስራት አይችሉም። ሽፋኑ ብክለቶችን ለመለየት የሚያስችል በቂ “ግፊት” አያገኝም፣ ማለትም በቀጥታ ወደ “ንፁህ” ውሃዎ ውስጥ ይፈስሳሉ። ለማጥራት እየከፈሉ ነው ነገር ግን እምብዛም ያልተጣራ ውሃ እያገኙ ነው።
• መፍትሄው፡ ግፊትዎን ይፈትሹ። ከቤት ውጭ ካለው ስፒጎት ወይም ከልብስ ማጠቢያ ማሽንዎ ቫልቭ ጋር የሚጣበቅ ቀላል፣ 10 ዶላር የግፊት መለኪያ በሰከንዶች ውስጥ ሊነግርዎት ይችላል። በእጅዎ ውስጥ ከተጠቀሰው ገደብ በታች ከሆኑ፣ የማጠናከሪያ ፓምፕ ያስፈልግዎታል። አማራጭ መለዋወጫ አይደለም፤ ስርዓቱ እንደተገለጸው እንዲሰራ መስፈርት ነው።

ስህተት #5፡ ታንኩን ዘግይቶ እንዲሄድ መፍቀድ

ለሁለት ሳምንታት ለእረፍት ትሄዳለህ። ውሃው በማጽጃው የማከማቻ ማጠራቀሚያ ውስጥ፣ በጨለማ ውስጥ፣ በክፍል ሙቀት ውስጥ ያለ እንቅስቃሴ ይቀመጣል።

• እውነታው፡ ያ ማጠራቀሚያ የፔትሪ ዲሽ ነው። የመጨረሻው የካርቦን ማጣሪያ ቢኖርም እንኳ ባክቴሪያዎች የገንዳውን እና የቱቦውን ግድግዳዎች ቅኝ ግዛት ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ። ተመልሰው ብርጭቆ ሲስሉ፣ “የታንክ ሻይ” እየወሰዱ ነው።
• መፍትሄው፡ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ በኋላ ስርዓቱን ያጠቡ። ከጉዞ ሲመለሱ፣ የተጣራውን ቧንቧ ለ3-5 ደቂቃዎች እንዲሰራ ያድርጉት እና በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የቆመ ውሃ ሙሉ በሙሉ እንዲያጠፋ ያድርጉት። ለተጨማሪ ጥበቃ፣ በማከማቻ ማጠራቀሚያ ውስጥ እንደ ቀጣይነት ያለው ፀረ-ተባይ ሆኖ የሚያገለግል የ UV ማጽጃ ያለው ስርዓት ያስቡበት።
•